А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
Когда китайцы поймут что управление подогревом, климатом и другими важными системами авто должны иметь реальные кнопки, должны быть расположенны интуитивно понятных местах "торпедо"?!
12к продаж, в этом году, и 15к за прошлый год думаю говорят сами за себя, они расширяются и развиваются, это отличный показатель. Машина нормальная за ее нынешнюю стоимость, сравни с ее же конкурентами, например хавал, который стоит напорядок выше
Потому что завод называется Москвич.Хотят возродить эту марку.Но чтобы завод не простаивал и не приносил убытки в десятки миллиардов рублей, его пока отдали под сборку китайца. Называйся он пекиныч и продажи были бы ещё хуже.А так находятся покупатели, готовые поддержать возрождение Марки москвич. Сейчас ведётся работа над собственной моделью для этого завода
@@grigoriitrambickii7197 ты веришь в собственную модель. ?это повод просить и списывать государственные деньги и не более . И фраза смешная , находятся те кто поддерживают , покупая говно это. Страна , которая грабит свое население как только может , теже налоги двойные тройные на одно и тоже , москвич твой - там купили за 700 тыс, сюда привели наклеили значок москвич ( который тоже сделан в Китае ) и выставили 1700 тыс - бериите , поддерживайте нас.
@@user-jo9fj1ei3o нет, подушек безопасности больше на москвиче, есть климат, есп, мультимедиа, мотор мощнее, вариатор, салон больше и так далее. Я бы свою семью в гранту не посадил, гранта это если у тебя 1 млн на машину, это совсем бюджетный вариант
@@user-jo9fj1ei3o Гранта быстрее сгниет...на первый год начнет гнить с дверей, уже проверено и постепенно разваливаться... Автотазу надо лозунг " Купи гранту - готовь запчасти" . А если сравнивать москвич и весту, то после москвича в весту садиться не охото. А вы говорите гранту - Это ужас а не машина. ее создавали страдать и понимать, что ты нищеброд..но тогда она стоила копейки, а теперь, за это гавно просят лям двести....
маркетологи у нас с другой планеты. так сложилось, что у нас рынок негативно относится нашим машинам. обзывание джака "москвичем" НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПЛЮСОМ! А является МИНУСОМ к продаваемости.
@@ИгорьВласов-у9м, нет именно в названии. У нас и чиновники, и маркетологи - двоечники. ) Чтобы бренду продаваться, у него должно быть СВОË лицо, не чужое! Своё! И качество должно соответствовать этому самому «лицу»... Это на прямую выглядит, что россиян считают за тупорылых баранов. Обман очевиден. Мало кто хочет, чтобы его обманывали за его же счёт и при этом считали за сказочного долбо... Ну, вы поняли. )
Не совсем так. Где-то для процентов 80 людей возрождение отечественной марки было новостью положительной. Но вот когда узнали,что Москвич, это всего-лишь сборка китайца, это стало оскорблением для людей.Москвич теперь принципиально не хотят брать. Давай такое название, нужно было локализовывать его производство. Ну и будем честны, Джак-убогие автомобили делает.Другого китайца надо было брать за основу.Джили, чери или других, но не Джак
@@grigoriitrambickii719780%? Это откуда такая цифра? От маркетологов? У людей живших в СССР уже в сознательном возрасте, "Москвич"-это машина стоящая на полступеньки выше "запорожца". Машина для тех, кто не мог купить "Жигули" по тем иди иным причинам. Это была стремная машина. Все этои басни, что "космич" был чуть ли не шедевром в мире автомобилестроения, не более, чем разговоры"в пользу бедных ". Можем сейчас с этой маркой что-нибудь получится. Но пока не очень получается.
У меня на заводе штампы делают для штамповки деталей, узлов и обшивки для космических ракет.Сделать штампы для авто много кто может по стране. Но видимо всем поебать.Откат китайцы дают, поэтому смотрят на Китай
@@d_org9866 причем тут зарплаты? У нас автомобили самые дорогие в мире !!!у нас китайский авто дороже чем в Китае в ДВА раза !!! Автомобиль не должен быть роскошью. Если ситуация не поменяется то парк автомобилей в России будет стареть .. потому что не у всех ЗП за сотку переваливает.
@@ИванИванов-з6ю8йпотому что Веста оцинкована, запчасти если что есть везде и не по заоблочным ценам ( узнай сколько стоит обычный воздушный фильтр и масляный на москвич , колодки тормозные - как на бмв!) Ну и Весту продашь без проблем по нормальной цене впоследствии , хотя цена на нее завышена это факт , но и москвич не стоит тех денег что за него просят это тоже факт
Оцинковка кузова сделает машину дороже, тк это оч дорогое удовольствие. Они наносят свой спец.состав(антикор), он ничем не хуже, главное хоть чуть ухаживать за своей тачкой и будет все ок
ога одни цены сбросли, а вторые кредит подняли и в итоге кто в дамках? правильно все те же в правительстве и руководстве, а внизу как было опа так и осталась.
СССР не душил своих производителей налогами.Поэтому сам изготавливал всё и вся. А в России сейчас есть своё производство штампов, но из-за высоких налогов, китайские и корейские дешевле
@@Александр-х2ф6фуроком будет , что перед тем как что-то брать , надо матчасть изучить , что это за дерьмо , ещё и за 3300 . По-моему изначально было известно что он вообще не оцинкован , и покраска китайская полное говно. И самое прикольное что он его теперь не продаст
Интересно,чтобы выйти на окупаемость,нужно выпустить и продать 40 тысяч машин. В Китае,этот Жак стоил 700 тр на наши деньги,значит с завода максимум 550 тр,привозили машинокомплекты,пусть платили 150 тр за штуку,прикручивали колеса и продавали за 2550-2700 тр , интересно куда шёл примерно 1 млн рублей. Как в том анекдоте купили за 5 рублей,в продоыать хотели за 105. Если бы он стоял в самом начале 1300- 1500 тр,его брали бы с руками и ныть не надо было
У него низкая локализация, поэтому тысяч 500-700 уходят в виде разных налогов и пошлин в бюджет страны. Пока не локализуют, его удвоенная стоимость будет просто пополнять бюджет государства
@@grigoriitrambickii7197 локализация Лада Весты полная? Почему СВ- кросс ,в котором,худо- бедно присутствуют опции,стоит 2,2 🍋 рублей? Почему, например корейский автомобиль в США стоит практически столько,сколько и в Корее? 2012 хотел поменять автомобиль,на новый,присматривался к Тайоте Ка(э) мри,питерской сборки в самой дешманской комплектации автомобиль стоил 947 тр,в Японии в это время Камри,стояла 534 тр,для своего рынка у них комплектации выше. РФ подписала документы,с ВТО,о правилах торговли,они до сих пор не аннулированы. Что-то не важно в нашем " тридевятом царстве"
Если бы он попадал под гос. Программу , я бы его взял в свое время. А так купил Весту. Тупо из-за денег.не могу больше миллиона с четвертью за машину платить
Если сдать машину в трейд ин и взять кредит, что можно было Весту взять за 1,2 миллиона. Но сейчас льготные автокредиты исчезли, так что вариант уже не так привлекателен
Штамповка, сварка, окраска освоены.Стали стекла ещё в России производить.Собираются и двигатель тоже локализовать вроде.Но сам автомобиль этот не интересен никому.Джили, хавал и чери интереснее
Умное правительство вначале налогами душит своих произведелей, а потом миллиарды уходят на покупку за границей того, что сами уже сто лет как производим
Прикольная логика у автора: или купить действущие штампы у китайцев и привезти к себе или заказать новые, которые также придется везти к себе)). И, для информации, один штамп не весит 200 т. - столько весит поток штампов, который состоит минимум из четырёх штампов. Поток штампов - это несколько операционных циклов получения конечной штампованной детали из листовой стали.
@@andrew7455 феномен интернета - кто-то говорит какую-то херь, которая в тренде «Москвич говно», остальные верят и не проверяют фактов, ну окей «Москвич говно» 🤷
Соглашусь с вами по поводу кузова. Но в остальном веста сыпется не меньше китайцев. Батя блогер и Таксист в законе не дадут соврать. В ней много "импортозамещеной" китайщины. Гранта в этом плане надежнее будет, хоть и не полностью оцинкована.
Проблемы не только с электроникой, которая только по началу реагирует на скидывание клеммы АКБ, далее приходится менять. Подшипники ступицы ещё одно слабое место.
Такой оцинкованный, что аж гниет через пару лет, в интернете полно фото и видео, там лишь некоторые детали оцинкованы. У москвича идет своя защита + специальный состав, в видосе про их завод рассказывали и пробивали толщиномером. Люди вон на них не первый год уже катаются и на тачках нет ни капли ржи, только от сколов, но эта проблема решается защитной пленкой
А кто производит? Можешь назвать конкретный завод, производящий штампы? Или просто признаешься, что ты лживая тва.ь? Но проще всего для таких как ты просто не отвечать. Вы ведь привыкли так жить. Писать в сети всякое, зная, что за это не прилетит. Что будешь делать, когда интернет зарегулируют, и придётся отвечать за свои слова? Прикинешься идиотом? Купишь справку у психиатра? Или просто перестанешь выходить из дома?
Если позорно что вы то не изобретаете свое автомобиль. С далека кричать и критиковать каждый может а вот свое автолюбителе вы никогда не придумаете а если придумаете то это гавно хуже чем Франции автопром будет.
Прямо так неинтересно, что по-скорее нажал на видео, и полез в комменты. Не мог мимо пройти. Тебе настолько неинтересно, что даже забыл как "неинтересно" пишется слитно.
Все машины рано или поздно гниют, даже оцинковка не спасает, потому что сейчас мало кто делает полную оцинковку. Москвич за свои бабки хорош по характеристикам и функционалу, лучше ты не найдешь ниче, а пока будешь думать она станет еще дороже
Как-то аж в тошноту читать и слышать за китайскую хрень/МОСКВИЧ/. Отдайте производство инженерам, которые ещё в России остались и на выстрел не подпускать к ним сраных ,,эффективных" медиков, ну или менеджеров. И будет в России свой авто.
Москвич даже при советской власти на том и держался. 408 москвич делали из морально устаревшего опель кадет, 2141 сделали из так же устаревшего симки тальбот. И обьясняли своё решение тем что вот у них там избалованные капиталисты зажрались. А для нищих советских граждан эти автомобили само совершенство. Так что сегодня эти китайские комуняки обжираются, а нашим несчастным капиталистам и это само совершенство 🎉
Ну хз, я довольно часто вижу Москвичи 3, причем не только в белых цветах!!! Как будто их на дорогах столько же, сколько Нив. И я не в Москве живу при этом.
Хмм. Концовка видео мне понравилась. Если они реально выпустят авто собственной разработки на ДВС, то это мое почтение будет. Понятно дело, что ДВС будет 100% китайский, т.к. чтобы разработать свой нужно под 1 миллиард рублей + ещё его 100% засрут, т.к. ничто не идеально с 1 раза. но если уже саму платформу разработают то очень хорошо будет. (Но если они все же мозговитые там, то они вместо Китайского ДВС, могут поставить ДВС от Ауруса, вот если они так сделают, то блин это респект вселенского масштаба им будет.)
Не китайский ДВС от ауруса? Вы вообще в курсе, что за движки ставили в аурусе и какие движки будут стоять теперь??? Открою вам тайну - там отродясь не было российских движков.
Если буквально воспринимать сказанное коммерческим директором Москвича, то ищется обоснование для строительства моторного производства. То есть надо будет куда-то ставить условные 200 тысяч двигателей ежегодно. А что касается проектирование ДВС с нуля, то это далеко не миллиард рублей. Берите на три порядка выше.
Миллиард на что? Допустим его будут разрабатывать пять, ну пусть десять инженеров с зарплатой 100 тр в течение года. Это 12 миллионов. Плюс затраты на материалы, ну ещё миллионов пять. Ну всякому офисному планктону по переписке и сопровождению, ещё миллионов двадцать (с запасом). Итого не более пятидесяти миллионов. Откуда миллиард?
@@VvVv-mo5un скудоумие никому не позволяет мыслить масштабно. Инженеры не единственные люди занятые в разработке чего-либо. Они только "придумывают", другие создают, третьи испытывают, четвертые, пятые... и т.д. Специалистов много и каждому платят не 100 тыс., а значительно больше. И процесс этот может длиться годами.
Ок. Тогда на тебе задача трудоустроить на другие места работников завода, чтобы ЗП у них была не меньше, а даже выше чем на заводе Москвич. Также ты должен будешь что-то сделать с заводом, но что важно, не продать его под застройку, а переоборудовать под другое производство. Дерзай
Это огромный современный завод, который может производить любые автомобили. Нахуя его закрывать? Лучше пока что занять сборкой китайцев, пока не разработают собственные модели, которые смогут на нём производить. Кстати сейчас ведётся работа над моделями "Молния", а так же над электромобилем "Атом". Их как раз на Москвиче будут производить
Кризис по автомобилям приближается стремительно. Есть коэффициент выбытия транспорта и через год два, будем ездить на говне. Китай дорожает стремительно. Сейчас на улицах старьё ездит, тащат старые праворукие японцы, битьё с Америки. А в стране штампы не могут сделать. Минобороны перетряхнули, видимо в других министерствах проблемы такие же. Ждём кризиса, пока гром не грянет - русский мужик не перекреститься. Ждём, уже близко очень.
Старые праворукие японцы никто не тащит:есть закон о том , какие машины можно ввозить в Россию. А по качеству они лучше и Китайцев и , тем более, наших. Единственный минус- руль, но это дело привычки.
В 80-х годах не знали кому впарить АЗЛК 2140. Даже в такси пихали, где они дохли через полгода. Может не нужно на этом месте вообще что-либо производить?
Во как! И штампы никто делать не умеет, кроме корейцев! Может свои и дороже получается, но при конских ценах это не имеет значения. А что , ваз тоже штампы из Кореи привозит?
Все привозят. Корея специализируется не только на электронике, но также на тяжёлой металлургии и, например, судостроении. Это не единственный вариант в мире, конечно. Так же как условный Samsung не единственный производитель телефонов, но исторически так сложилось, что большинство штампов для автопрома сделаны в Корее.
В Самаре делают штампы для производства многих деталей, узлов и обшивки космических ракет, которые здесь же и производятся. Уж не думаю, что проблема сделать штамп для деталей автомобильного кузова
а можно придумать так, чтобы авто хотя бы внешне был красивым, а не вот это вот всё очередное? Обратите внимание на зарубежных производителей, пока будут выпускаться уродцы, ничего не пойдёт
Производство разным бывает, пока у них идет сборка. Сейчас ведут разработки своего автомобиля и ищут поставщиков чтобы заниматься локализацией имеющихся моделей
Механика у Весты своя.У неё почти всё своё, за исключением электроники и подушек безопасности. И то электронику стали осваивать в России.Ителма над этим работает
Ну да ,реклама , если учесть что больше половина населения страны ТУПОЕ, и покупают то что рекламируют , не изучая информацию , что нет оцинковки и плохое ЛПК, гниют быстро , что ненадёжные , что запчасти и обслуживание стоят дорого ,как на мерс , и что потом не продать ( ну или ооосегь дёшево )
Автомобиль с непонятными комплектациями не может стоить нормальных денег. Обогревы для начала нужно добавить везде и всего. Ну и про ломающиеся вариаторы только ленивый не рассказал.
Ну так возьми весту за 2.1) Там вообще от комплектации только слова, за все нужно доплачивать, даже за коврики. У москвича все нужное есть в комплектации за 1.9, подогревы сидух, климат, круиз
@@mihail1983rmi почти взяли на понт Возьму , но с условиями : осовремененный, помощнее И самое важное : от руды до штамповки кузова всё сделанное в России т.е с условием полного технического цикла : литьё блока , фрезеровка шлифовка, штамповка и. Т.д всё внутри страны на российском сырье и российском оборудовании
@@анатолийАН-м9к вы не корректно поставили вопрос Производить есть из чего , а вот на чём это обрабатывать - неизвестно Металло прокат делают , притом весь необходимый для этого А вот станков для расточки цилиндров, хонинговальных, шлифовальных не делают
Авто Плюс, большое спасибо за видео! А мне 36 лет, к сожалению я инвалид. Я тоже создал канал, и пытаюсь как то двигаться в этом направлении,правда пока мало чего получается( Пишу этот комментарий, просто чтобы пожелать всем хорошего настроения) Главное не унывайте, все будет хорошо! Всем удачи!)
@@avtoritet1983 ну почему же мечтать, вместо реакции на войну на своих территориях Путин летает в Азербайджан 🤦🤦🤦 про Курск ни слова , армию на границу и в зону конфликта не отправляет, такими темпами дойдут и до Москвы
Позорно ничего не делать, а москвич мололцы. Продукцию АвтоВАЗа я например не рассматриваю к покупке, зато москвич на механике рассматриваю очень даже. Ведь там проблемный только вариатор. В остальном машина надежная.
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
Когда китайцы поймут что управление подогревом, климатом и другими важными системами авто должны иметь реальные кнопки, должны быть расположенны интуитивно понятных местах "торпедо"?!
На народные деньги инвестировать так приятно. Прибыль - в карман, убытки - бюджету города/страны.
Зашибись схема.
Спасли завод - сохранили рабочие места. Или деньги нужно просто так раздавать?
На то они и народные что бы инвестировать в производство. И где ты там увидел прибыли.
А что имеете против Китайцев? Они же наши братья? ✊🏼
@@ДенисСтрельченко-е4мкакой нахер это завод
Не покупайте эти китайские поделки, пусть насильно раздают.
Ну да взять и начать выпускать самую дерьмовую машину и при этом рассчитывать на продажы.......фантасты.
@@illarionsemiletenko7779 при этом не забыть поставить неадекватную цену.
12к продаж, в этом году, и 15к за прошлый год думаю говорят сами за себя, они расширяются и развиваются, это отличный показатель. Машина нормальная за ее нынешнюю стоимость, сравни с ее же конкурентами, например хавал, который стоит напорядок выше
Я только 1 не пойму, почему он называется Москвич, ведь должен называться Пекиныч
Потому что завод называется Москвич.Хотят возродить эту марку.Но чтобы завод не простаивал и не приносил убытки в десятки миллиардов рублей, его пока отдали под сборку китайца.
Называйся он пекиныч и продажи были бы ещё хуже.А так находятся покупатели, готовые поддержать возрождение Марки москвич.
Сейчас ведётся работа над собственной моделью для этого завода
@@grigoriitrambickii7197 ты веришь в собственную модель. ?это повод просить и списывать государственные деньги и не более . И фраза смешная , находятся те кто поддерживают , покупая говно это. Страна , которая грабит свое население как только может , теже налоги двойные тройные на одно и тоже , москвич твой - там купили за 700 тыс, сюда привели наклеили значок москвич ( который тоже сделан в Китае ) и выставили 1700 тыс - бериите , поддерживайте нас.
@@grigoriitrambickii7197 Что за самостоятельная модель? Откуда инфа?
А разве он в столице поднебесной собирается🤔
Да ладно, просто автор поста хотел показаться остроумным
Не знают кому уже это гно впарить😂
Обычным людям у которых есть на авто не более 1,7 млн или что вы предлагаете им купить,
@@Евген686, может лучше гранту, она хоть местами но оцинкована, в отличие от москвича. Не так быстро сгниет.
@@user-jo9fj1ei3o нет, подушек безопасности больше на москвиче, есть климат, есп, мультимедиа, мотор мощнее, вариатор, салон больше и так далее. Я бы свою семью в гранту не посадил, гранта это если у тебя 1 млн на машину, это совсем бюджетный вариант
@@user-jo9fj1ei3o ага и эта гранта будет без ESP, 6 подушек безопасности, ну и много еще чего🤣
@@user-jo9fj1ei3o Гранта быстрее сгниет...на первый год начнет гнить с дверей, уже проверено и постепенно разваливаться... Автотазу надо лозунг " Купи гранту - готовь запчасти" . А если сравнивать москвич и весту, то после москвича в весту садиться не охото. А вы говорите гранту - Это ужас а не машина. ее создавали страдать и понимать, что ты нищеброд..но тогда она стоила копейки, а теперь, за это гавно просят лям двести....
маркетологи у нас с другой планеты.
так сложилось, что у нас рынок негативно относится нашим машинам. обзывание джака "москвичем" НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПЛЮСОМ! А является МИНУСОМ к продаваемости.
Не в названии дело,цена должна быть реальная,этот автомобиль для бедных,цена не больше 1млн300 тр,тогда я и себе купил бы поменяв КиаСид 2008 года
@@ИгорьВласов-у9м, нет именно в названии. У нас и чиновники, и маркетологи - двоечники. )
Чтобы бренду продаваться, у него должно быть СВОË лицо, не чужое! Своё! И качество должно соответствовать этому самому «лицу»...
Это на прямую выглядит, что россиян считают за тупорылых баранов. Обман очевиден.
Мало кто хочет, чтобы его обманывали за его же счёт и при этом считали за сказочного долбо... Ну, вы поняли. )
@@ИгорьВласов-у9мготовы купить, даже зная, кто вариатор умирает до 40 тысяч км?
Если сид не ржавый, то я бы лучше оставил его.
Не совсем так.
Где-то для процентов 80 людей возрождение отечественной марки было новостью положительной.
Но вот когда узнали,что Москвич, это всего-лишь сборка китайца, это стало оскорблением для людей.Москвич теперь принципиально не хотят брать.
Давай такое название, нужно было локализовывать его производство.
Ну и будем честны, Джак-убогие автомобили делает.Другого китайца надо было брать за основу.Джили, чери или других, но не Джак
@@grigoriitrambickii719780%? Это откуда такая цифра? От маркетологов? У людей живших в СССР уже в сознательном возрасте, "Москвич"-это машина стоящая на полступеньки выше "запорожца". Машина для тех, кто не мог купить "Жигули" по тем иди иным причинам. Это была стремная машина. Все этои басни, что "космич" был чуть ли не шедевром в мире автомобилестроения, не более, чем разговоры"в пользу бедных ". Можем сейчас с этой маркой что-нибудь получится. Но пока не очень получается.
900 саморезов ...... мммм, локализация
Вариант сделать штампы самим даже не рассматривается.
У меня на заводе штампы делают для штамповки деталей, узлов и обшивки для космических ракет.Сделать штампы для авто много кто может по стране.
Но видимо всем поебать.Откат китайцы дают, поэтому смотрят на Китай
Мля это говно даже китайцы не покупают, поэтому и слили нам...
Эта параша а три дорого нам наху.. не нужна !!! ,,эффективные менеджеры идите на три весёлых буквы !!!
Так и вы идите на среднюю зарплату конца 90ых. В 5.000 руб. И это будет красная цена вашему труду. А то уже ща 100 штук переволила.
@@d_org9866 причем тут зарплаты? У нас автомобили самые дорогие в мире !!!у нас китайский авто дороже чем в Китае в ДВА раза !!! Автомобиль не должен быть роскошью. Если ситуация не поменяется то парк автомобилей в России будет стареть .. потому что не у всех ЗП за сотку переваливает.
Вам никто и не предлагает.
Вы не достойны хорошего автомобиля. На Запорожце катайся.
@@MrSibiryak154 вы если предлагать не будете и не будете впаривать,то самим придется ездить на запорожцах...
Ну и шлак. Цена этой х... 700 тыр
Почему снизили мощность двигателя со 150л.с. до 136? Неужели вариаторы умирать стали?
Он изначально был неправильно замерен, в Китае другая методика, проверили по нашей (она же европейская) и оказалось 136 сил.
У них замер брутто у нас нетто по международным правилам
Там никогда не было ни 150 ни 136 лошадок. Реальная измеренная мощность на стенде этого двигателя 114 лошадей.
@@andrew7455выложите эти результаты мы посмотрим
@@andrew7455 откуда у вас эта информация?
Не бывает плохих автомобилей, бывают плохие цены на них. В России выбирают рублём.
Пока веста с ценой 2 миллиона продолжает дорожать раз в 2 месяца, москвич на её фоне очень прилично выглядит.
@@СтроительствоДомов-в9с здесь может дело не в цене,а в качестве!?мне например ни москвич,ни Лада не интересна,зашёл чисто улыбнуться,после Тойоты
Какая разница? Народ всё равно вместо москвича берёт весту.
@@ИванИванов-з6ю8й судя по статистике, Весту практически не берут😁
@@ИванИванов-з6ю8йпотому что Веста оцинкована, запчасти если что есть везде и не по заоблочным ценам ( узнай сколько стоит обычный воздушный фильтр и масляный на москвич , колодки тормозные - как на бмв!)
Ну и Весту продашь без проблем по нормальной цене впоследствии , хотя цена на нее завышена это факт , но и москвич не стоит тех денег что за него просят это тоже факт
пока не сделают оцинкованный кузов успеха не видать
Оцинковка кузова сделает машину дороже, тк это оч дорогое удовольствие. Они наносят свой спец.состав(антикор), он ничем не хуже, главное хоть чуть ухаживать за своей тачкой и будет все ок
ога одни цены сбросли, а вторые кредит подняли и в итоге кто в дамках? правильно все те же в правительстве и руководстве, а внизу как было опа так и осталась.
Производителя сложно понять, взять за основу москвича убогий и страшный автомобиль и строить какие то планы....
Дерьмо взялись собирать.На первом же шаге страшная ошибка
С делайте полный привод, у нас северная страна и состоит не только из европейской части.
Интересно, как же в СССР обходились без корейских штампов?
Обходились итальянскими, немецкими и американскими😂
СССР не душил своих производителей налогами.Поэтому сам изготавливал всё и вся.
А в России сейчас есть своё производство штампов, но из-за высоких налогов, китайские и корейские дешевле
Как вы судно назовепе так оно и поплывет !
Вот по ценнику - это они молодцы. "работа по удешевлению себестоимости" - понятие для автоваза незнакомое.
ну и страшненький он, мда...
Страшненький это факт🤮🤮🤮☝️☝️☝️☝️
Ну не страшнее ниссана жука или того же х-рея
@@Jenkowski у знакомого после года капот жучки зацвели, он ещё за 3.300.000 электричку брал, нах... такая машина.
@@Александр-х2ф6фуроком будет , что перед тем как что-то брать , надо матчасть изучить , что это за дерьмо , ещё и за 3300 . По-моему изначально было известно что он вообще не оцинкован , и покраска китайская полное говно. И самое прикольное что он его теперь не продаст
Кузов не зашёл , дизайн кузова это очень важно ! Спереди сзади отлично но с боку что-то не то !
Особенно арка квадратная
Ни спереди, ни сзади, ни сбоку, ни сверху, уродец он и есть уродец эта жертва аборта.
Помойка хуже весты
И пахнет АлиЭкспрессом
До 26-27 года мы хер доживём при таких раскладах
так вам с украины тогда пора валить🤣
Интересно,чтобы выйти на окупаемость,нужно выпустить и продать 40 тысяч машин.
В Китае,этот Жак стоил 700 тр на наши деньги,значит с завода максимум 550 тр,привозили машинокомплекты,пусть платили 150 тр за штуку,прикручивали колеса и продавали за 2550-2700 тр , интересно куда шёл примерно 1 млн рублей.
Как в том анекдоте купили за 5 рублей,в продоыать хотели за 105.
Если бы он стоял в самом начале 1300- 1500 тр,его брали бы с руками и ныть не надо было
У него низкая локализация, поэтому тысяч 500-700 уходят в виде разных налогов и пошлин в бюджет страны.
Пока не локализуют, его удвоенная стоимость будет просто пополнять бюджет государства
@@grigoriitrambickii7197а когда локализуют эта разница будет уходить в карманы руководства завода , цену снижать никто не будет
@@grigoriitrambickii7197 локализация Лада Весты полная?
Почему СВ- кросс ,в котором,худо- бедно присутствуют опции,стоит 2,2 🍋 рублей?
Почему, например корейский автомобиль в США стоит практически столько,сколько и в Корее?
2012 хотел поменять автомобиль,на новый,присматривался к Тайоте Ка(э) мри,питерской сборки в самой дешманской комплектации автомобиль стоил 947 тр,в Японии в это время Камри,стояла 534 тр,для своего рынка у них комплектации выше.
РФ подписала документы,с ВТО,о правилах торговли,они до сих пор не аннулированы.
Что-то не важно в нашем " тридевятом царстве"
Как я же рад за то что цены зафиксировали. Прыгаю прямо от радости.
А у меня аж привстал
на целых 4 месяца, раньше такого не было
Берем по две штуки?
Если бы он попадал под гос. Программу , я бы его взял в свое время. А так купил Весту. Тупо из-за денег.не могу больше миллиона с четвертью за машину платить
Какую это вы весту за 1,25 млн купили ?
@@Евген686 седан, почти база. Машина 1500000 стоила плюс минус. Минус 20 процентов по гос программе
Если сдать машину в трейд ин и взять кредит, что можно было Весту взять за 1,2 миллиона.
Но сейчас льготные автокредиты исчезли, так что вариант уже не так привлекателен
Родственник купил москвич 3. Хороший автомобиль. Только это не кроссовер, простой универсал приподнятый.
Это городской кроссовер, у универсала длинее база
@@MihaSem437 ну да, конечно!
Скорее дилер а не завод. Завод по прикручиванию колес это странно.
Штамповка, сварка, окраска освоены.Стали стекла ещё в России производить.Собираются и двигатель тоже локализовать вроде.Но сам автомобиль этот не интересен никому.Джили, хавал и чери интереснее
Не существует автомобиль Москвич. Есть китайский автомобиль.
@@alexhale4336 а Лада Ларгус существует?
А раньше был опель и ничего, многим он нравился
осваивают бюджет,молодцы)))
Пилят☝️
Добавте вариант с полным приводом!
Штампы проблема произвести😂😂😂 в стране. ...
Умное правительство вначале налогами душит своих произведелей, а потом миллиарды уходят на покупку за границей того, что сами уже сто лет как производим
Более 11 тысяч человек, прямо перепись населения с альтернативным мышлением)
Там больше половины от 11 тыщ заставили "добровольно " купить гос.организации.
Давайте скажем честно это Пекинец а не Москвич. 😂😂😂
Разве в Пекине это производят? Почему пекинец? 🤔🤷♂️
Прикольная логика у автора: или купить действущие штампы у китайцев и привезти к себе или заказать новые, которые также придется везти к себе)). И, для информации, один штамп не весит 200 т. - столько весит поток штампов, который состоит минимум из четырёх штампов. Поток штампов - это несколько операционных циклов получения конечной штампованной детали из листовой стали.
Я искал этот комент . Ты не один)
Как не можете понять что все электромобили в России это утопия, нам нужны простые автомобили
Веста с цинком, Джак/Москвич - чермет 😂
Велкомбэк 90е 🫡
А где краш-тесты, господа? 😂
Неправда, там 40 процентов внешних панелей кузова оцинковано. К ним Энергетик на завод ездил, там все подробно показывали и рассказывали.
Ничего там не оцинковано, не ври.
@@andrew7455 феномен интернета - кто-то говорит какую-то херь, которая в тренде «Москвич говно», остальные верят и не проверяют фактов, ну окей «Москвич говно» 🤷
Да всего 25 процентов оцинкованно. Хлам а не машина
@@mihail1983rmi энергетик 😅знать бы кто ещё за очередной... возьми толщиномер да проверь где и что. Будущие дуршлаги за 2 ляма 🥸
Веста намного лучше этого Москвича, потому что у Весты оцинкованный кузов.
Соглашусь с вами по поводу кузова. Но в остальном веста сыпется не меньше китайцев. Батя блогер и Таксист в законе не дадут соврать. В ней много "импортозамещеной" китайщины. Гранта в этом плане надежнее будет, хоть и не полностью оцинкована.
У Весты все болячки это глюки электроники.Но слава Богу они лечатся перезапуском авто.На ремонте не разоришься, а перепрошивка устраняет глюки
Проблемы не только с электроникой, которая только по началу реагирует на скидывание клеммы АКБ, далее приходится менять. Подшипники ступицы ещё одно слабое место.
Такой оцинкованный, что аж гниет через пару лет, в интернете полно фото и видео, там лишь некоторые детали оцинкованы. У москвича идет своя защита + специальный состав, в видосе про их завод рассказывали и пробивали толщиномером. Люди вон на них не первый год уже катаются и на тачках нет ни капли ржи, только от сколов, но эта проблема решается защитной пленкой
Покупать у китайцев и корейцев штампы позорно.Особенно когда в России эти штампы тоже производят
А кто производит? Можешь назвать конкретный завод, производящий штампы? Или просто признаешься, что ты лживая тва.ь? Но проще всего для таких как ты просто не отвечать. Вы ведь привыкли так жить. Писать в сети всякое, зная, что за это не прилетит. Что будешь делать, когда интернет зарегулируют, и придётся отвечать за свои слова? Прикинешься идиотом? Купишь справку у психиатра? Или просто перестанешь выходить из дома?
Если позорно что вы то не изобретаете свое автомобиль. С далека кричать и критиковать каждый может а вот свое автолюбителе вы никогда не придумаете а если придумаете то это гавно хуже чем Франции автопром будет.
Так что это ты позор критикуетшь лёжа на диване а сам нихрена не умеешь и даже пальцем не шевельнул что б открыть свой бизнес
Еще один умник который знает как автомобили производить, чтоб вы дома сидите а не возглавляете завод?
расскажи нам, кто и какие компании производят штампы?
После 150 тысяч мотор стучит, Москвич сыпется на ходу все таксопарки в шоке.
Полный цинк кузова + полный привод и по цене 2300 Москвичи будут разбирать как горячие пирожки.
Каким нужно быть глупым, чтоб покупать китайца с шильдиком москвич??? Кто их покупает???
Его покупают не ради шильдика москвича.А потому что это дешёвый кроссовер.Остальные на пол миллиона-миллион дороже стоят
Уааауууу, как это не интересно! 😂😂😂
Прямо так неинтересно, что по-скорее нажал на видео, и полез в комменты. Не мог мимо пройти.
Тебе настолько неинтересно, что даже забыл как "неинтересно" пишется слитно.
Если эта поделка будет стоить дешевле пустой Гранты, то всё равно не перестанет ржаветь через полгода после рождения.
Все машины рано или поздно гниют, даже оцинковка не спасает, потому что сейчас мало кто делает полную оцинковку. Москвич за свои бабки хорош по характеристикам и функционалу, лучше ты не найдешь ниче, а пока будешь думать она станет еще дороже
Как-то аж в тошноту читать и слышать за китайскую хрень/МОСКВИЧ/. Отдайте производство инженерам, которые ещё в России остались и на выстрел не подпускать к ним сраных ,,эффективных" медиков, ну или менеджеров. И будет в России свой авто.
Видно, что они не просто говорят и деньги тратят в пустую, развитие идет, причем довольно быстро
Пусть поставят на него автомат, или хотя бы робот как на Хавал, ну и полный привод, тогда можно на ного посмотреть.
И заметьте, ни слова про придумать, сделать.......
Купить, купить, купить......
Импортозамещение, оно такое.....
Космичу полный привод нужен. Плюс полная адаптация для российского рынка
Адаптация уже идет, локализация называется. А вот на счет привода не согласен, он нужен от силы пару раз в год, а на ремонт уйдет кучу времени и денег
Москвич даже при советской власти на том и держался. 408 москвич делали из морально устаревшего опель кадет, 2141 сделали из так же устаревшего симки тальбот. И обьясняли своё решение тем что вот у них там избалованные капиталисты зажрались. А для нищих советских граждан эти автомобили само совершенство. Так что сегодня эти китайские комуняки обжираются, а нашим несчастным капиталистам и это само совершенство 🎉
Лучший план перестать покупать в китае эти корчелыги и навариваться на своих гражданах
Ну хз, я довольно часто вижу Москвичи 3, причем не только в белых цветах!!! Как будто их на дорогах столько же, сколько Нив.
И я не в Москве живу при этом.
Как правило чем дальше от Москвы , тем население менее умное
Значит сумели впарить - и скорей всего насильно!
Юбилей.Триста лет крупноузловой сборки.
Нифига, не знал, что они свою тачку делают, это будет интересно
Пока такси есть у нас в ПГТ, если так дела пойдут и такси не будет.
Был бы Москвич с коробкой автомат за такую цену и продажи бы увеличились
Вариатор тоже неплох на самом то деле, просто на нем тачка чисто для комфортной езды, он не любит когда его крутят и тд. + масло менять раз в 25-30к
Хмм. Концовка видео мне понравилась. Если они реально выпустят авто собственной разработки на ДВС, то это мое почтение будет.
Понятно дело, что ДВС будет 100% китайский, т.к. чтобы разработать свой нужно под 1 миллиард рублей + ещё его 100% засрут, т.к. ничто не идеально с 1 раза. но если уже саму платформу разработают то очень хорошо будет. (Но если они все же мозговитые там, то они вместо Китайского ДВС, могут поставить ДВС от Ауруса, вот если они так сделают, то блин это респект вселенского масштаба им будет.)
Не китайский ДВС от ауруса? Вы вообще в курсе, что за движки ставили в аурусе и какие движки будут стоять теперь???
Открою вам тайну - там отродясь не было российских движков.
Если буквально воспринимать сказанное коммерческим директором Москвича, то ищется обоснование для строительства моторного производства. То есть надо будет куда-то ставить условные 200 тысяч двигателей ежегодно.
А что касается проектирование ДВС с нуля, то это далеко не миллиард рублей. Берите на три порядка выше.
@@autoplusnews локализовать эту 1,5-ку и нормальный вариант будет, можно ВАЗу «лишние» продавать 😊
Миллиард на что? Допустим его будут разрабатывать пять, ну пусть десять инженеров с зарплатой 100 тр в течение года. Это 12 миллионов. Плюс затраты на материалы, ну ещё миллионов пять. Ну всякому офисному планктону по переписке и сопровождению, ещё миллионов двадцать (с запасом). Итого не более пятидесяти миллионов. Откуда миллиард?
@@VvVv-mo5un скудоумие никому не позволяет мыслить масштабно. Инженеры не единственные люди занятые в разработке чего-либо. Они только "придумывают", другие создают, третьи испытывают, четвертые, пятые... и т.д. Специалистов много и каждому платят не 100 тыс., а значительно больше. И процесс этот может длиться годами.
Одна Надежда на Казахстан и шкоду!!
Сколько должно пройти времени чтобы они поняли, что этот москвич пора уже закрывать?
а людей куда? Там же люди работают!
Нельзя закрывать то, на чём можно украсть....
Пусть работают. Работать руками полезно. Иногда после ручного труда голова работать начинает. С чего то надо начинать.
Ок. Тогда на тебе задача трудоустроить на другие места работников завода, чтобы ЗП у них была не меньше, а даже выше чем на заводе Москвич.
Также ты должен будешь что-то сделать с заводом, но что важно, не продать его под застройку, а переоборудовать под другое производство.
Дерзай
Это огромный современный завод, который может производить любые автомобили.
Нахуя его закрывать?
Лучше пока что занять сборкой китайцев, пока не разработают собственные модели, которые смогут на нём производить.
Кстати сейчас ведётся работа над моделями "Молния", а так же над электромобилем "Атом".
Их как раз на Москвиче будут производить
Кризис по автомобилям приближается стремительно. Есть коэффициент выбытия транспорта и через год два, будем ездить на говне. Китай дорожает стремительно.
Сейчас на улицах старьё ездит, тащат старые праворукие японцы, битьё с Америки. А в стране штампы не могут сделать.
Минобороны перетряхнули, видимо в других министерствах проблемы такие же.
Ждём кризиса, пока гром не грянет - русский мужик не перекреститься. Ждём, уже близко очень.
Старые праворукие японцы никто не тащит:есть закон о том , какие машины можно ввозить в Россию.
А по качеству они лучше и Китайцев и , тем более, наших. Единственный минус- руль, но это дело привычки.
Мантуров пошел на повышение, так что да, улучшений в промышленности вряд ли стоит ждать
Только бы,мешает 😊😊
Если бы они изначально не ломили цену,то и москвич бы принял покупатель
Не принял бы.
Джили, хавал и чери уже заняли российский рынок.
Сырой Джак под видом москвича не интересен
@@grigoriitrambickii7197 в этом то и проблема что Москвич хотел залезть в этот ценовой сегмент,а нужно было лезть в сегмент Весты,где конкурентов нет.
согласен, эволют электрички так и сделали, и вот с их нормальным отношением к покупателям и люди начали выбирать их машины.
Кто знает, может у них и получится сделать этот план, вон линейку расширяют, выбора моря
В 80-х годах не знали кому впарить АЗЛК 2140. Даже в такси пихали, где они дохли через полгода. Может не нужно на этом месте вообще что-либо производить?
Рено производили же и отлично. Не в месте дело. Хотя производить автомобили почти в центре Москвы странновато.
Во как! И штампы никто делать не умеет, кроме корейцев! Может свои и дороже получается, но при конских ценах это не имеет значения. А что , ваз тоже штампы из Кореи привозит?
Все привозят. Корея специализируется не только на электронике, но также на тяжёлой металлургии и, например, судостроении.
Это не единственный вариант в мире, конечно. Так же как условный Samsung не единственный производитель телефонов, но исторически так сложилось, что большинство штампов для автопрома сделаны в Корее.
В Самаре делают штампы для производства многих деталей, узлов и обшивки космических ракет, которые здесь же и производятся.
Уж не думаю, что проблема сделать штамп для деталей автомобильного кузова
Они хоть что-то локализавали? Шины хотя бы от кардиант?
локализовали денежные еденицы, реальные и цифровые))
Штамповку, сварку, окраску и стёкла да.
На счёт шин не знаю.Вроде собираются двигатель локализовать и коробку передач
Китайцы молодцы 👏🏻
опять новости из будущего
Скопируйте уже октавию и кодиак, и успокойтесь лет на 20, будут брать хорошо при адекватной цене
а можно придумать так, чтобы авто хотя бы внешне был красивым, а не вот это вот всё очередное? Обратите внимание на зарубежных производителей, пока будут выпускаться уродцы, ничего не пойдёт
Взяли самое дешовое кетайское💩
Это же дилерство, а не производство
Производство разным бывает, пока у них идет сборка. Сейчас ведут разработки своего автомобиля и ищут поставщиков чтобы заниматься локализацией имеющихся моделей
Машина похожа на JAC S7
Лучше Весту купить, чем китайское ведро с китайским шильдиком...))) Китайцы перестанут поставлять запчасти и конец тому москвичу...)))
А Веста из чего думаешь сделана? Даже механика м то китайская 6 ступками... Патриот блин
Механика у Весты своя.У неё почти всё своё, за исключением электроники и подушек безопасности.
И то электронику стали осваивать в России.Ителма над этим работает
Под инкассацию в самый раз. 😅
Внешний вид и салон убогие. Обнять и обрыдаться. 😢
Есть ли у вас план мистер Фикс 😅😅
Вот ваще неинтересно
Пропаганда а заходишь к диллеру все по другому
у либерастни полыхает... )))
Нужна правильная реклама и продажи пойдут!
Ну да ,реклама , если учесть что больше половина населения страны ТУПОЕ, и покупают то что рекламируют , не изучая информацию , что нет оцинковки и плохое ЛПК, гниют быстро , что ненадёжные , что запчасти и обслуживание стоят дорого ,как на мерс , и что потом не продать ( ну или ооосегь дёшево )
Не пойдут!
Есть хавал, джили б/у Япония ☝️☝️
М-да, царь нас откинул на лет 15 назад.
Он вас скоро в каменный век загонит к кизяку, хатыночке та кабану.
украина и так на 20 лет отставала, теперь на 35-50 разница для вас никакая, что раньше под панов ложились что сейчас
Это правда, Украина возвращается к истокам.
Писал уж в каких то коментах что ептот ДЖАК -МОСКВИЧ лучше чем старые оригинальные москвичи2140 или 2141
Мы не знаем что нас ждёт завтра , а "Москвич" уже запланировал на26- 27 год.😂😂😂 , планировщики етить вашу богу душу.😢😢😢
Умные люди всегда планируют долгосрочно.
Цены убавьте от 3 000 000 рублей до 500 000 рублей в Авто 🚘 салоне в России 🇷🇺 и будут брать 😉
Автомобиль с непонятными комплектациями не может стоить нормальных денег. Обогревы для начала нужно добавить везде и всего. Ну и про ломающиеся вариаторы только ленивый не рассказал.
Ну так возьми весту за 2.1) Там вообще от комплектации только слова, за все нужно доплачивать, даже за коврики. У москвича все нужное есть в комплектации за 1.9, подогревы сидух, климат, круиз
Автомобиль уже сегодня не актуален. Особенно двс.
интересно почему тогда основные продажи у всех мировых брендов приносит именно двс 🤔
Извините, но на вертолёт не у всех есть деньги.
@@sashasmr1718 и мне тоже) парадокс
Для электромобилей парковки тоже сейчас платные стали, смысл тогда брать?
Если столкнулись с санкциями так производите например москвич 412, 2141 или 407
А сами возьмете 412 за 1,3 🍋?
из чего производить? если бы не попилили на метал, то платформа 41 вполне неплоха даже сейчас..
@@mihail1983rmi почти взяли на понт
Возьму , но с условиями : осовремененный, помощнее
И самое важное : от руды до штамповки кузова всё сделанное в России т.е с условием полного технического цикла : литьё блока , фрезеровка шлифовка, штамповка и. Т.д всё внутри страны на российском сырье и российском оборудовании
@@анатолийАН-м9к вы не корректно поставили вопрос
Производить есть из чего , а вот на чём это обрабатывать - неизвестно
Металло прокат делают , притом весь необходимый для этого
А вот станков для расточки цилиндров, хонинговальных, шлифовальных не делают
@@Денис-в1л3о Ниву берите)
Ха.ха
Авто Плюс, большое спасибо за видео! А мне 36 лет, к сожалению я инвалид. Я тоже создал канал, и пытаюсь как то двигаться в этом направлении,правда пока мало чего получается( Пишу этот комментарий, просто чтобы пожелать всем хорошего настроения) Главное не унывайте, все будет хорошо! Всем удачи!)
Пошёл ты
Скоро будет опять рестайлинг, название станет Москвiч😂
Мечтай, мечтай.
Ты этого не узнаешь. Тебя на фронт отправят.
Треснешь, фантазёр
@@avtoritet1983 ну почему же мечтать, вместо реакции на войну на своих территориях Путин летает в Азербайджан 🤦🤦🤦 про Курск ни слова , армию на границу и в зону конфликта не отправляет, такими темпами дойдут и до Москвы
@@akkakkii1213 не акакийся футуролог доморощенный.
Позорно ничего не делать, а москвич мололцы. Продукцию АвтоВАЗа я например не рассматриваю к покупке, зато москвич на механике рассматриваю очень даже. Ведь там проблемный только вариатор. В остальном машина надежная.
веста не ржавеет. а это корыто в первую зиму зацветет
Ну и встанешь ты через пятнадцать тысяч километров с этим вариатором
@@Leo-s2,не знаю в каршеринге ни одного ржавого не видел.
Ну тогда флаг в руки!
А мы не такие богатые- уж на б/у немцах поездим 😉
Пусть продают в рассрочку с 0%
Под ноль продажи пойдут, многим похер на чем ездить, три года все катают, затем за новой , главное не переплачивать.
Опять же - ничего своего, короче - полный тухляк!!!
Свое будет со временем, они говорили уже о том, что ведтся разработки своего автомобиля, но на это требует время
Ну да стоило всего 1 млн. Теперь 1.6млн. покупайте говно.